Видеокурс «Учим ПДД»
Темы ПДД
Все темы ПДД→ Перейти ко всем темам
1. Общие положения (24) 2. Обязанности водителей (15) 3. Дорожные знаки (157) Предупреждающие (16) Приоритета (23) Запрещающие (41) Предписывающие (19) Особых предписаний (25) Информационные (14) Сервиса (3) Таблички (67) 4. Дорожная разметка (42) Горизонтальная (37) Вертикальная (5)
5. Специальные сигналы (8) 6. Светофор и Регулировщик (42) Светофор (19) Регулировщик (23) 7. Аварийная сигнализация (11) 8. Начало движения, маневрирование (120) Сигналы поворота (15) Начало движения, перестроение (39) Повороты (26) Разворот (26) Движение задним ходом (14) 9. Расположение ТС (25) 10. Скорость движения (28)
11. Обгон, опережение, разъезд (42) Обгон и опережение (35) Встречный разъезд (7) 12. Остановка и стоянка (73) Остановка (39) Стоянка (34) 13. Проезд перекрёстков (121) Регулируемые (40) Нерегулируемые равнозначные (41) Нерегулируемые неравнозначные (40) 14. Пеш. переходы и остановки (5) 15. Движение через ж/д пути (11) 16. Автомагистраль (15)
17. Движение в жилых зонах (9) 18. Приоритет маршрутных ТС (9) 19. Фары и сигнал (22) 20. Буксировка (10) 21. Учебная езда (4) 22. Перевозка людей (3) 23. Перевозка грузов (3) 24. Мопеды (13) 25. Неисправности и запрет (26) 26. Юридическая ответственность (14) 27. Основы безопасности (60) 28. Медицина (20)
Билеты ПДД
Правила ПДД Знаки ПДД Полезные статьи Штрафы ПДД Топ сложных вопросов
ПДД онлайн › Темы вопросов › Основы безопасности движения
Тема 27 из 28

Основы безопасности движения

Изучите все вопросы темы с комментариями и пояснениями. Проверьте себя в режиме тренировки.

Смотреть видеоурок ☰ Все темы курса
60
вопросов в теме
25 мин
на тренировку
Раздел 27
ПДД России
Тема с объяснением
Занос, торможение, тормозной путь, реакция водителя
▶ Разбор темы

Основы безопасности движения — полный разбор

Разбираем управление автомобилем в критических ситуациях: занос, скользкая дорога, экстренное торможение. Отдельно — влияние скорости на тормозной путь и роль реакции водителя в предотвращении ДТП.

Вопросы темы
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
1
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
Вопрос без изображения
1
Затормозить и полностью остановиться.
2
Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.
3
Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.
Правильный ответ 3
Торможение в момент, когда правые колёса уже на обочине, может спровоцировать резкий занос — разница коэффициентов сцепления справа и слева слишком велика. Правильное действие: удерживая ту же скорость, плавно вращать руль, постепенно возвращая машину на твёрдое покрытие.
Перейти к разбору →
2
Что понимается под временем реакции водителя?
Вопрос без изображения
1
Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2
Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
3
Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.
Правильный ответ 2
Время реакции — это промежуток от момента, когда водитель заметил угрозу, до первого ответного движения (нажатия педали или поворота руля). Полная остановка — это уже следующий этап. В зависимости от усталости, опыта и обстановки этот интервал колеблется от 0,4 до 1,6 секунды.
Перейти к разбору →
3
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
Вопрос без изображения
1
Полностью исключает возможность возникновения только заноса.
2
Полностью исключает возможность возникновения только сноса.
3
Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.
Правильный ответ 3
Антиблокировочная система не устраняет занос полностью. Она лишь предотвращает скольжение заблокированных колёс, оставляя водителю возможность рулить во время торможения. На льду и рыхлом снегу даже ABS не гарантирует короткую остановку.
Перейти к разбору →
4
На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
Вопрос без изображения
1
Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
2
Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса.
3
Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
4
Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
Правильный ответ 3
Переднеприводной автомобиль тянет передние колёса вперёд. При заносе задней оси нужно не только повернуть руль в сторону заноса, но и плавно добавить газ — это нагружает переднюю ось и вытягивает корму на место.
Перейти к разбору →
5
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
Вопрос без изображения
1
Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
2
Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
3
Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.
Правильный ответ 1
Длительное непрерывное торможение перегревает колодки и барабаны, резко снижая их эффективность — так называемое «фейдинг». Чтобы избежать этого, на затяжных спусках тормозят прерывисто, сочетая торможение двигателем и кратковременные нажатия на педаль.
Перейти к разбору →
6
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
Вопрос без изображения
1
Обойти автомобиль спереди.
2
Обойти автомобиль сзади.
3
Допустимы оба варианта действий.
Правильный ответ 2
Если машина стоит на уклоне, открывать дверь надо особенно осторожно: под действием собственного веса она может резко распахнуться. Держите её рукой, пока полностью не выйдете из салона.
Перейти к разбору →
7
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:
Вопрос 7
1
Большим, чем в действительности.
2
Соответствующим действительности.
3
Меньшим, чем в действительности.
Правильный ответ 1
В тумане расстояние до объектов кажется больше, чем есть на самом деле. Это объясняется рассеиванием света: контуры предметов размыты, мозг интерпретирует их как удалённые. Скорость следует снижать заранее.
Перейти к разбору →
8
В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:
Вопрос 8
1
А и Г.
2
Б и В.
3
А и В.
4
Б и Г.
Правильный ответ 1
На подъёме с обочиной передние колёса поворачивают от бордюра. Тогда при случайном откате машина упрётся передним колесом в обочину и не укатится на дорогу.
Перейти к разбору →
9
Установленный факт употребления водителем вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей:
Вопрос без изображения
1
0,10 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
2
0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
3
0,25 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Правильный ответ 2
Факт употребления веществ, влияющих на реакцию, устанавливается медицинским освидетельствованием независимо от показаний прибора на алкоголь. Наказание одинаково вне зависимости от вида вещества.
Перейти к разбору →
10
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
Вопрос без изображения
1
Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
2
На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
3
На заранее выбранной повышенной передаче, без резких поворотов и остановок.
Правильный ответ 2
По глубокому снегу лучше двигаться без остановок и переключений передач, держа постоянную скорость. Остановка почти наверняка означает застревание, а лишнее буксование углубляет колею.
Перейти к разбору →
11
Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:
Вопрос без изображения
1
Без пассажиров и груза.
2
Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.
3
С пассажирами, но без груза.
4
С пассажирами и грузом.
Правильный ответ 1
Чем ниже центр тяжести и шире колея, тем меньше риск опрокидывания. Именно поэтому спортивные низкие автомобили устойчивее высоких внедорожников на крутых поворотах.
Перейти к разбору →
12
Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:
Вопрос 12
1
Только на левом рисунке.
2
Только на правом рисунке.
3
На обоих рисунках.
Правильный ответ 2
Заезжая в прилегающую территорию справа, водитель движется вперёд, затем задом выезжает на дорогу с нужным направлением. Маневр проще, если позволяет ширина проезда.
Перейти к разбору →
13
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:
Вопрос без изображения
1
Значительно меньше средней скорости потока.
2
Близка к средней скорости потока.
3
Значительно больше средней скорости потока.
Правильный ответ 2
Ночью поле зрения сужается до конуса фар. Периферийные объекты — пешеходы, животные, знаки — появляются внезапно. Дистанцию и скорость нужно выбирать так, чтобы успеть остановиться в пределах освещённого участка.
Перейти к разбору →
14
При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует:
Вопрос без изображения
1
Не переключать дальний свет фар на ближний.
2
Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства.
3
Всегда переключать дальний свет фар на ближний.
Правильный ответ 3
На вершине подъёма свет фар уходит вверх и не освещает дорогу за перегибом. Водитель фактически слепнет на несколько секунд. Поэтому перед вершиной скорость снижают, а встречный транспорт предупреждают переключением дальнего/ближнего света.
Перейти к разбору →
15
В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:
Вопрос 15
1
А и Г.
2
Б и В.
3
А и В.
4
Б и Г.
Правильный ответ 3
При наличии тротуара или пешеходной дорожки колёса поворачивают к ним. Тогда при откате бордюр задержит машину.
Перейти к разбору →
16
Какое расстояние проедет транспортное средство за время, равное среднему времени реакции водителя, при скорости движения около 90 км/час?
Вопрос без изображения
1
Примерно 15 м.
2
Примерно 25 м.
3
Примерно 35 м.
Правильный ответ 2
За секунду реакции автомобиль проезжает столько метров, сколько составляет его скорость в км/ч, делённая на 3,6. При 90 км/ч это 25 метров — длина двух автобусов.
Перейти к разбору →
17
Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:
Вопрос 17
1
Только на левом рисунке.
2
Только на правом рисунке.
3
На обоих рисунках.
Правильный ответ 1
Въезжая на прилегающую территорию слева, нужно убедиться в отсутствии встречного транспорта и пешеходов. После заезда задним ходом выезжают в нужном направлении.
Перейти к разбору →
18
Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
Вопрос без изображения
1
Плавно затормозить.
2
Повернуть руль, чтобы съехать с этого участка дороги.
3
Не менять траектории и скорости движения.
Правильный ответ 3
Внезапный скользкий участок требует плавных действий: отпустить газ, не крутить руль, не бить по тормозам. Резкое изменение любого из параметров — почти гарантированный занос.
Перейти к разбору →
19
Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
Вопрос без изображения
1
Расход топлива увеличивается.
2
Расход топлива не изменяется.
3
Расход топлива уменьшается.
Правильный ответ 1
Кондиционер создаёт дополнительную нагрузку на двигатель, увеличивая расход топлива. На подъёмах и обгонах это заметно снижает динамику — рекомендуется отключать его в напряжённых ситуациях.
Перейти к разбору →
20
Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?
Вопрос без изображения
1
Является безопасным, поскольку предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.
2
Является безопасным при малой интенсивности движения.
3
Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости.
Правильный ответ 3
В плотном тумане вне населённого пункта скорость должна обеспечивать остановку в пределах видимости. Если видимость упала до 50 м, максимальная разумная скорость — 40–50 км/ч.
Перейти к разбору →
21
Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?
Вопрос без изображения
1
Чем круче спуск, тем выше передача.
2
Чем круче спуск, тем ниже передача.
3
Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.
Правильный ответ 2
При торможении двигателем выбирают передачу, соответствующую текущей скорости: включение слишком низкой передачи резко нагружает трансмиссию и может вызвать блокировку ведущих колёс.
Перейти к разбору →
22
При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:
Вопрос 22
1
На левом рисунке.
2
На правом рисунке.
3
На обоих рисунках.
Правильный ответ 1
При повороте направо водитель должен держаться правее и контролировать слепую зону справа — там могут оказаться велосипедисты или мотоциклисты.
Перейти к разбору →
23
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
Вопрос без изображения
1
Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
2
Не изменяется.
3
Увеличивается.
Правильный ответ 3
Тормозной путь зависит от квадрата скорости. Если скорость вырастает вдвое, тормозной путь увеличивается в четыре раза. Именно этим объясняются катастрофические последствия превышения скорости.
Перейти к разбору →
24
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
Вопрос без изображения
1
Ниже, чем в действительности.
2
Восприятие скорости не меняется.
3
Выше, чем в действительности.
Правильный ответ 1
В пасмурную ночную погоду скорость встречного воспринимается ниже реальной из-за слияния фар с освещённым асфальтом. Важно помнить об этой иллюзии при оценке безопасного момента для обгона или перестроения.
Перейти к разбору →
25
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
Вопрос без изображения
1
Усилить нажатие на педаль.
2
Не менять силу нажатия на педаль.
3
Ослабить нажатие на педаль.
Правильный ответ 3
При угрозе заноса педаль газа следует отпускать плавно, не резко. Резкое снятие ноги с газа перебрасывает нагрузку на передние колёса и может спровоцировать занос задней оси.
Перейти к разбору →
26
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
Вопрос без изображения
1
При встречном разъезде на большой скорости.
2
При разъезде с длинномерным транспортным средством.
3
В обоих перечисленных случаях.
Правильный ответ 3
Боковой интервал увеличивают при: высокой скорости, скользком покрытии, плохой видимости, а также рядом с тяжёлыми грузовиками и автобусами, создающими боковой воздушный поток.
Перейти к разбору →
27
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:
Вопрос без изображения
1
Прекратить начатое торможение.
2
Выключить сцепление.
3
Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.
Правильный ответ 1
Если занос вызван торможением, первое действие — отпустить педаль тормоза. Колёса разблокируются, сцепление восстановится. После этого можно снова начать торможение, уже более плавно.
Перейти к разбору →
28
Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?
Вопрос без изображения
1
Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
2
Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки.
3
Путем использования стояночной тормозной системы.
Правильный ответ 2
Без ABS экстренное торможение выполняют прерывисто: сильно нажать — отпустить — снова нажать. Этот метод позволяет избежать полной блокировки колёс и сохранить управляемость.
Перейти к разбору →
29
При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?
Вопрос без изображения
1
По закрытому деревьями.
2
При выезде с закрытого участка на открытый.
3
По открытому.
Правильный ответ 2
Сильнее всего боковой ветер ощущается при выезде из защищённых мест (лес, дома, эстакады) на открытый участок — машину резко «бросает» в сторону. Нужно крепче держать руль и снизить скорость.
Перейти к разбору →
30
В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер», Вам следует:
Вопрос 30
1
Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.
2
Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги.
3
Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине.
Правильный ответ 1
Знак «Боковой ветер» предупреждает о возможных порывах. Особенно уязвимы высокие фургоны и автобусы. Следует снизить скорость и быть готовым к резкому уводу рулевого колеса.
Перейти к разбору →
31
При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?
Вопрос без изображения
1
При резком ускорении и плавном замедлении.
2
При плавном ускорении и резком замедлении.
3
При плавном ускорении и плавном замедлении.
Правильный ответ 3
Плавное ускорение, своевременное переключение на высшую передачу и торможение двигателем без нажатия на тормоз — эти приёмы обеспечивают минимальный расход топлива и меньший износ деталей.
Перейти к разбору →
32
Если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь, водителю следует:
Вопрос без изображения
1
Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.
2
Не изменяя скорости продолжить движение.
3
Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.
Правильный ответ 1
При внезапном проколе машину уводит в сторону поврежденного колеса. Нельзя резко тормозить или поворачивать. Нужно крепко держать руль, плавно сбрасывать скорость и только потом притормаживать.
Перейти к разбору →
33
Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?
Вопрос без изображения
1
Значительно увеличивается износ протектора шин.
2
Повышается износ деталей тормозных механизмов.
3
Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.
Правильный ответ 3
Перегрев тормозных механизмов резко снижает их эффективность (фейдинг). При длительных спусках рекомендуется тормозить двигателем, делая короткие эффективные нажатия на педаль, не держа её постоянно нажатой.
Перейти к разбору →
34
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
Вопрос без изображения
1
Расширяется.
2
Не изменяется.
3
Сужается.
Правильный ответ 3
С ростом скорости периферийное зрение сужается — водитель перестаёт замечать объекты по краям дороги и концентрируется на точке вдали. При 130 км/ч «туннельный эффект» становится выраженным.
Перейти к разбору →
35
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
Вопрос без изображения
1
Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
2
Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
3
Допускаются любые из перечисленных действий.
Правильный ответ 2
Чтобы не допустить заноса на повороте, скорость снижают до входа в него, а не во время прохождения. В повороте газ и руль работают плавно, без резких изменений.
Перейти к разбору →
36
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
Вопрос без изображения
1
Не зависит.
2
Увеличивается пропорционально скорости.
3
Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Правильный ответ 3
Груженый автомобиль имеет большую инерцию, поэтому тормозной путь длиннее. Тормозные механизмы рассчитаны на определённую нагрузку, и перегруз снижает их относительную эффективность.
Перейти к разбору →
37
Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:
Вопрос без изображения
1
Путем нажатия на педаль тормоза до упора.
2
Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
3
Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы.
Правильный ответ 2
Прерывистое торможение (ступенчатое) — основной способ экстренного торможения на машинах без ABS. Чередование нажатий и отпусканий педали позволяет сохранять управляемость и сокращать путь.
Перейти к разбору →
38
Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:
Вопрос без изображения
1
1 секунду.
2
2 секунды.
3
3 секунды.
Правильный ответ 2
Минимальная дистанция должна быть не меньше тормозного пути при вашей скорости. На практике ориентируются на правило «двух секунд» — расстояние, которое машина проедет за 2 секунды при текущей скорости.
Перейти к разбору →
39
Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно:
Вопрос без изображения
1
Только на переднеприводном автомобиле.
2
Только на заднеприводном автомобиле.
3
На любом автомобиле из перечисленных.
Правильный ответ 1
Для заднеприводного автомобиля небольшое увеличение тяги при заносе задней оси может помочь «вытянуть» корму. Но это требует опыта: избыток газа ухудшит ситуацию.
Перейти к разбору →
40
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?
Вопрос 40
1
На левом.
2
На среднем.
3
На правом.
Правильный ответ 3
Рекомендуемое положение — «без десяти два» или «четверть четвёртого». Такой хват обеспечивает максимальный контроль и быструю реакцию при необходимости резко повернуть.
Перейти к разбору →
41
Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?
Вопрос без изображения
1
Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.
2
Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
3
Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
4
Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
Правильный ответ 4
При заносе задней оси заднеприводного автомобиля нужно повернуть руль в сторону заноса и немного уменьшить подачу газа. Резкое торможение или резкий газ усугубят занос.
Перейти к разбору →
42
В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади?
Вопрос без изображения
1
Перед началом или возобновлением движения.
2
Перед торможением.
3
Перед осуществлением маневра (перестроения или изменения направления движения).
4
Во всех перечисленных случаях.
Правильный ответ 4
Оценивать дорогу сзади необходимо перед торможением, перестроением, обгоном и началом движения. Зеркала нужно проверять регулярно, чтобы всегда знать, кто едет следом.
Перейти к разбору →
43
Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?
Вопрос без изображения
1
Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение.
2
Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.
3
Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.
Правильный ответ 2
После проезда луж или бродов тормоза могут намокнуть и потерять эффективность. Для просушки несколько раз слегка нажимают на педаль тормоза в движении: трение нагревает и высушивает колодки.
Перейти к разбору →
44
Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:
Вопрос без изображения
1
Привести в действие стояночный тормоз.
2
Включить первую передачу или передачу заднего хода.
3
Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Правильный ответ 1
На механической коробке на подъёме используют стояночный тормоз. Левой ногой выжимают сцепление, включают первую передачу, плавно отпускают сцепление и одновременно отпускают стояночный тормоз.
Перейти к разбору →
45
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
Вопрос без изображения
1
Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит.
2
При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить.
3
При увеличении скорости движения боковой интервал можно уменьшить.
Правильный ответ 2
Да, боковой интервал должен увеличиваться с ростом скорости. На высокой скорости последствия бокового касания гораздо серьёзнее, поэтому запас пространства должен быть больше.
Перейти к разбору →
46
В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:
Вопрос без изображения
1
Увеличить скорость.
2
Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
3
Снизить скорость, применяя торможение двигателем.
Правильный ответ 3
Аквапланирование возникает, когда слой воды между шиной и дорогой не успевает вытесняться протектором. Руль «пустеет», торможение почти не работает. Нужно плавно отпустить газ, не крутить руль до восстановления контакта.
Перейти к разбору →
47
Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?
Вопрос без изображения
1
Внимание ослабляется, время реакции уменьшается.
2
Внимание ослабляется, время реакции увеличивается.
3
Внимание и время реакции не изменяются.
Правильный ответ 2
Усталый водитель реагирует медленнее, хуже оценивает ситуацию и чаще принимает неверные решения. Исследования показывают: после 18 часов без сна реакция сопоставима с состоянием лёгкого опьянения.
Перейти к разбору →
48
При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:
Вопрос 48
1
На левом рисунке.
2
На правом рисунке.
3
На обоих рисунках.
Правильный ответ 1
При повороте налево главная опасность — встречный поток. Нужно убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии с учётом скорости сближения, и только тогда начинать манёвр.
Перейти к разбору →
49
Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
Вопрос без изображения
1
Увеличение скорости движения.
2
Снижение скорости движения.
3
Уменьшение радиуса прохождения поворота.
Правильный ответ 2
Центробежная сила растёт с квадратом скорости. Снижение скорости при входе в поворот — самый эффективный способ уменьшить нагрузку на шины и снизить риск заноса или опрокидывания.
Перейти к разбору →
50
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?
Вопрос без изображения
1
Время реакции уменьшается.
2
Алкоголь на время реакции не влияет.
3
Время реакции увеличивается.
Правильный ответ 3
Алкоголь замедляет передачу нервных импульсов, поэтому время реакции существенно увеличивается уже при небольших дозах. При этом водитель субъективно чувствует себя бодрым, что опаснее всего.
Перейти к разбору →
51
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?
Вопрос 51
1
Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.
2
Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
3
Допустимы оба варианта действий.
Правильный ответ 2
За грузовиком значительно ухудшается обзор. Перед обгоном нужно снизить дистанцию, убедиться в свободной встречной полосе, включить поворотник и выполнить обгон с запасом, не «подрезая» грузовик при возврате.
Перейти к разбору →
52
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
Вопрос без изображения
1
Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля.
2
По траектории движения автомобиля.
3
Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
Правильный ответ 3
При повороте прицеп движется по траектории с меньшим радиусом, чем тягач. Колёса прицепа срезают угол — это нужно учитывать при правом повороте, чтобы не зацепить бордюр или пешехода.
Перейти к разбору →
53
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
Вопрос без изображения
1
Примерно 0,5 секунды.
2
Примерно 1 секунду.
3
Примерно 2 секунды.
Правильный ответ 2
Стандартное время реакции, принятое при расчётах безопасной дистанции и экспертизе ДТП, составляет 0,8 секунды. Реальное значение зависит от состояния и опыта конкретного водителя.
Перейти к разбору →
54
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
Вопрос без изображения
1
Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.
2
Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза.
3
Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.
Правильный ответ 3
На скользкой дороге экстренное торможение выполняют особенно осторожно. Без ABS — прерывистым методом. С ABS — нажать педаль полностью и держать, система сама управляет блокировкой.
Перейти к разбору →
55
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
Вопрос без изображения
1
Кажется меньше, чем в действительности.
2
Восприятие скорости не меняется.
3
Кажется больше, чем в действительности.
Правильный ответ 1
В ночных условиях без внешних ориентиров водитель склонен недооценивать скорость своего автомобиля. Показания спидометра нужно проверять чаще, чем днём.
Перейти к разбору →
56
С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:
Вопрос без изображения
1
Не изменяется.
2
Увеличивается пропорционально скорости.
3
Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Правильный ответ 3
Центробежная сила пропорциональна квадрату скорости: при увеличении скорости в два раза она вырастает вчетверо. Именно поэтому на поворотах критически важно входить с безопасной скоростью.
Перейти к разбору →
57
При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение:
Вопрос без изображения
1
Только противотуманных фар.
2
Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
3
Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
Правильный ответ 2
При сильной метели дальний свет ослепляет водителя отражением от снежинок. Ближний свет, освещая дорогу перед машиной, даёт лучшую видимость. Противотуманные фары добавляют боковую подсветку.
Перейти к разбору →
58
При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:
Вопрос без изображения
1
До начала движения.
2
Одновременно с началом движения.
3
После начала движения.
Правильный ответ 2
На механической КПП на подъёме задействуют стояночный тормоз: включают первую передачу, плавно отпускают сцепление до момента трогания, затем одновременно отпускают ручной тормоз и добавляют газ.
Перейти к разбору →
59
Что понимается под остановочным путем?
Вопрос без изображения
1
Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
2
Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.
3
Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
Правильный ответ 1
Остановочный путь — это суммарное расстояние, пройденное автомобилем от момента обнаружения опасности до полной остановки. Он складывается из пути за время реакции и собственно тормозного пути.
Перейти к разбору →
60
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
Вопрос без изображения
1
Обойти автомобиль спереди.
2
Обойти автомобиль сзади.
3
Допустимы оба варианта действий.
Правильный ответ 1
При посадке в автомобиль, стоящий на уклоне, сначала ставят его на стояночный тормоз. Дверь открывают плавно, удерживая рукой, чтобы она не распахнулась под собственным весом.
Перейти к разбору →

О теме «Основы безопасности движения» ПДД

Обсуждение 23 комментариев

АП
Антон П.· Новосибирск
Вопрос про квадрат скорости я раньше вообще не понимал. Теперь вбил в голову: скорость в два раза больше — тормозной путь в четыре. Всё, больше не путаюсь.
МС
Марина С.· Казань
Сдала с первого раза! Самое сложное было — вопросы про передний и задний привод при заносе. Главное запомнить: переднеприводной тянут передние, поэтому при заносе задней оси добавляют газ.
ДК
Дима К.· Краснодар
Три раза читал про аквапланирование и всё равно на экзамене чуть не ошибся. Ключевое: не тормозить и не рулить резко — ждать, пока колёса снова возьмут дорогу.
ОВ
Ольга В.· Екатеринбург
↑ Я тоже на этом споткнулась. Добавлю: ещё важно плавно сбросить газ — не резко, иначе тоже занос.
ИЛ
Игорь Л.· Самара
Вопрос про время реакции 0,8 секунды — это среднее, да? На экзамене именно это число и спрашивают. Запомнил: «ноль восемь».
СТ
Света Т.· Ростов-на-Дону
Долго не понимала разницу между тормозным и остановочным путём. Остановочный = путь реакции + тормозной. Теперь чётко.
АН
Алексей Н.· Воронеж
Про положение рук на руле — «без десяти два» — это стандарт. На экзамене картинки, и надо выбрать правильную позицию.
ЕМ
Екатерина М.· Пермь
↑ Да, и важно что это снижает риск травмы подушкой безопасности при аварии. Руки не над центром руля.
ВЗ
Василий З.· Уфа
На вопросе про метель ночью — ближний свет лучше дальнего! Дальний слепит от снежинок. Запомнил, когда сам однажды ехал и пришлось переключить.
НК
Настя К.· Челябинск
Сложнее всего для меня была серия про торможение на разных покрытиях. Скользкое — прерывисто. С ABS — жмём и держим. Без ABS — прерывисто. Теперь ок.
РП
Роман П.· Тюмень
Тема большая, 60 вопросов — не шутка. Но если разбить на блоки (занос, торможение, реакция, ветер), намного легче усваивается.
ТА
Таня А.· Омск
Про боковой ветер — самое неожиданное это что опасность максимальна при выезде из защищённых мест, а не на открытом пространстве. Там уже привыкаешь держать руль.
КВ
Кирилл В.· Нижний Новгород
↑ Именно! Я думал наоборот. А оказалось — на выезде из леса или из-под моста резкий порыв самый опасный.
АЮ
Андрей Ю.· Волгоград
Вопрос про центробежную силу на повороте: растёт с квадратом скорости. Выучил через физику: F = mv²/r. Скорость в три раза — сила в девять раз. Страшно.
МВ
Миша В.· Саратов
Самый коварный — про водителя на склоне при посадке. Дверь может распахнуться! Никогда бы не подумал что это экзаменационный вопрос.
ЛН
Лена Н.· Красноярск
Тема про утомление меня поразила: 18 часов без сна = лёгкое опьянение по реакции. Теперь понимаю почему запрещены ночные смены перед дальними рейсами.
ДС
Дарья С.· Хабаровск
Прошла тему за два вечера. Советую: сначала все вопросы просмотреть, потом разбить по темам — занос, торможение, опрокидывание, реакция — и учить блоками.
ПГ
Павел Г.· Иркутск
↑ Хорошая стратегия. Я добавил ещё карточки с ключевыми цифрами: 0,4–1,6 с (реакция), 0,8 с (среднее), квадрат скорости (тормозной путь). Всё на одном листе.
ЮК
Юля К.· Барнаул
Не понимала зачем сушить тормоза после воды. Оказывается колодки намокают и теряют эффективность. Несколько лёгких нажатий — и они просыхают за счёт тепла трения. Логично!
СМ
Сергей М.· Владивосток
Про ночную езду и занижение скорости — это реально работает. Едешь ночью, кажется 60, смотришь спидометр — 85. Теперь слежу за этим.
ИН
Ира Н.· Томск
Тема сложная, но очень полезная. Реально понимаешь почему надо соблюдать дистанцию и не превышать скорость. За секунду реакции при 90 км/ч — 25 метров. Это же почти длина автобуса!
АБ
Артём Б.· Астрахань
↑ Плюс ещё тормозной путь. При 90 км/ч на сухом асфальте это ещё метров 40–50. Итого под 70 метров остановочный путь. Вот почему дистанция так важна.
ОП
Оля П.· Мурманск
Сдала с третьего раза именно из-за этой темы. Теперь всё понятно. Главное: не паниковать, не делать резких движений, и знать что делать при заносе — поворачивать руль в сторону заноса.

Другие темы

Общие положения Обязанности водителей Дорожные знаки Дорожная разметка Специальные сигналы Светофор и Регулировщик Начало движения Скорость движения Проезд перекрёстков Остановка и стоянка