При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

Вот этот вопрос про поворот направо и обеспечение безопасности — меня запутал с первого раза. Думал что на обоих рисунках нормально, а нет.

Долго думал над вариантом про «На левом рисунке». Оказывается, там важно держаться правее, я раньше не задумывался.

Ну блин, при повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по правильной траектории. На левом рисунке норм, а на правом — врежешься в бордюр.

Честно говоря, не понял почему на правом рисунке плохо. Там же тоже поворот направо, траектория показана, но говорят что слепая зона справа не контролируется.

Короче, при повороте направо надо смотреть в правое зеркало и держаться края. А на левом рисунке как раз это и показано, а на правом — какой-то широкий заезд.

А разве не на обоих рисунках безопасно? Подождите, но ведь на правом тоже можно проехать, если никого нет. Хотя в билете говорят что нет.

↑ Дим, на правом рисунке ты вылезаешь на встречку почти, вот в чем дело. Там траектория поворота неправильная, из-за этого авария может быть.

Вот эти онлайн-тесты — полная жесть, формулировки как будто специально запутывают. Сидишь и гадаешь, что они хотели сказать.

Готовлюсь к экзамену в ГИБДД, уже всю голову сломал. Вроде учишь-учишь, а на тесте все равно тупишь. Блин, бесит.

↑ Женя, согласен. Я уже третий раз пересдаю теорию, и каждый раз какие-то новые подводки. Лучше бы на практику больше времени давали.

Честно, я на тренажере дома просто заучиваю ответы, но смысла не понимаю. Вот этот вопрос про поворот — запомнил что левый рисунок, и все.

↑ Ну да, многие так делают. Но на экзамене могут переформулировать, и тогда ты влипнешь. Лучше разобраться, почему именно левый.