Буксировка транспортных средств

Буксировка — одна из тех тем, с которыми рано или поздно сталкивается каждый водитель. Правила дорожного движения России посвящают этому разделу отдельную главу 20, где подробно описаны допустимые способы, ограничения по скорости и требования к обоим транспортным средствам в составе.

Самый важный нюанс — выбор способа буксировки. Гибкая сцепка (трос или цепь) удобна и проста, но подходит не всегда: она запрещена в гололедицу, на горных дорогах, в тёмное время суток и при плохой видимости. Жёсткая сцепка и частичная погрузка в этих условиях допускаются. Расстояние между машинами при гибкой сцепке — строго от 4 до 6 метров, при жёсткой — не более 4 метров.

Скорость при буксировке ограничена 50 км/ч в населённом пункте и 50 км/ч вне его — в любом случае не более разрешённой на данном участке. Именно из-за этого ограничения при буксировке нельзя занимать левые полосы, где действует знак минимальной скорости выше 50 км/ч. Ехать следует только по крайней правой полосе.

Типичные ошибки на экзамене: путаница между тем, кому разрешено находиться в буксируемом авто (можно — при гибкой или жёсткой сцепке, нельзя — при частичной погрузке), и между условиями буксировки мотоцикла. Для двухколёсного мотоцикла нужно выполнить сразу два условия: боковой прицеп плюс стаж водителя буксирующего ТС от 2 лет.

Чтобы легко запомнить правила буксировки, представьте три сценария: ночь и гололёд — только жёсткая или эвакуатор; исправные тормоза буксируемого важны, когда его масса больше половины массы тягача; пассажиры в буксирующем — всегда можно, в буксируемом — только на сцепке. Изучите все вопросы темы и вы без труда справитесь с ними на экзамене в ГИБДД.