Изучите все вопросы темы с комментариями и пояснениями. Проверьте себя в режиме тренировки.
Разбираем все режимы освещения: ближний, дальний, противотуманные фары и дневные ходовые огни. Когда и какой свет включать, как привлекать внимание водителей, что делать при ослеплении — с примерами из экзаменационных вопросов.
Раздел 19 ПДД «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» охватывает все ситуации, в которых водитель обязан использовать те или иные световые устройства. Здесь прописаны правила применения ближнего и дальнего света фар, дневных ходовых огней, противотуманных фар и задних противотуманных фонарей, а также аварийной сигнализации и звуковых сигналов.
Ключевой момент, который часто путают новички: дневные ходовые огни не заменяют фары при недостаточной видимости и в тоннелях. В тумане, сильном дожде или снегопаде обязательны фары ближнего или дальнего света — ДХО для этих условий недостаточны. То же правило действует и при въезде в тоннель, даже если он искусственно освещён.
Распространённая ошибка на экзамене — неправильное применение противотуманных фар. Их можно включать только совместно с ближним или дальним светом при недостаточной видимости. Самостоятельно, без основных фар, ПТФ в ночное время использовать нельзя. Задние противотуманные фонари из-за высокой яркости включаются исключительно при недостаточной видимости — не просто «потому что темно».
Важно разграничивать понятия «недостаточная видимость» (туман, дождь, снег — менее 300 м) и «ограниченная видимость» (повороты, рельеф, застройка — без привязки к погоде). Задние ПТФ при ограниченной видимости не применяются. При ослеплении дальним светом — включить аварийку и остановиться без смены полосы. Переключение дальнего на ближний — за 150 м до встречного ТС, а если тот мигает фарами — немедленно.
Разобравшись с принципами включения света и подачи сигналов, вы уверенно ответите на все 22 вопроса темы. Прорабатывайте каждый вопрос с пояснением — и правила 19-го раздела запомнятся навсегда!
Обсуждение 19 комментариев