ПДД Онлайн › Темы › Основы безопасности движения › Билет 11 › Вопрос 19

Билет 11 — Вопрос 19

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

Вопрос темы «Основы безопасности движения»

Учить вопросы с объяснением Видеоразбор каждого билета → Все темы курса

Автомобиль на подъеме, передние колеса повернуты к тротуару

Изображение вопроса

Выберите правильный ответ:

Предыдущий Следующий вопрос

Обсуждение 19 комментариев

ИВ

Иван В.· Владивосток

Вот этот вопрос про поворот передних колес на подъеме или спуске меня сбил с толку. Думал что надо просто в сторону бордюра, а там еще варианты А и В какие-то.

АС

Антон С.· Самара

Честно говоря, я всегда путаюсь в этих картинках. В случае остановки на подъеме при наличии тротуара надо колеса повернуть к нему, ну чтобы при скатывании бордюр помог.

ОП

Олег П.· Омск

Короче, запомнил так: если есть тротуар — колеса в его сторону, чтоб предотвратить самопроизвольное скатывание. Без тротуара — в сторону обочины. А тут варианты с подъемом и спуском.

Denis K.· Краснодар

Странно, что в пояснении не сказано про спуск. А разве на спуске не надо колеса в другую сторону? Или при наличии тротуара всегда к нему, без разницы подъем или спуск?

МК

Миша К.· Иркутск

Блин, я на экзамене выбрал вариант про положение колес в сторону от тротуара, думал что так надежнее. Оказывается, все наоборот, надо к тротуару, чтобы бордюр задержал.

turbopetya

turbopetya· Тюмень

Ну вот, опять эти схемы. В случае остановки на подъеме я бы повернул колеса к тротуару, но в вариантах А и В запутался. Оказывается там обе картинки с поворотом к тротуару.

КБ

Катя Б.· Барнаул

Честно, я вообще не понимаю, зачем так мудрить. При наличии тротуара на спуске или подъеме просто поверни передние колеса к нему, и предотвратишь скатывание. Все логично.

ЖН

Женя Н.· Астрахань

Подождите, но ведь если на спуске повернуть колеса к тротуару, то машина может откатить в другую сторону? Или я туплю? В общем, запомню: всегда к тротуару при его наличии.

kolya_spb

kolya_spb· Нижний Новгород

↑ Катя Б., согласен, логика есть. Но на экзамене я все равно запаниковал и долго выбирал между А и Г. Оказывается, надо было А и В.

СМ

Света М.· Тюмень

Я онлайн готовлюсь, и эти вопросы про подъем и спуск — просто жесть. Вроде бы понятно, что при наличии тротуара колеса к нему, но картинки сбивают.

van_driver

van_driver· Ульяновск

Блин, я на тесте выбрал вариант про Б и В, думал что на спуске надо колеса от тротуара. Оказывается, при его наличии всегда к нему, чтобы предотвратить скатывание. Обидно.

АР

Алексей Р.· Барнаул

Ну вот, опять эти заморочки с ГИБДД. Зачем так усложнять? Скажи просто: при наличии тротуара поверни передние колеса к нему. И не надо этих схем с подъемом и спуском.

zxcvbn88

zxcvbn88· Ижевск

Короче, я заучил: на подъеме и спуске при наличии тротуара крути баранку к нему. Тогда при самопроизвольном скатывании колеса упрутся в бордюр. Все просто.

НБ

Наташа Б.· Саратов

↑ Женя Н., не, на спуске тоже к тротуару, машина упрется в него колесами. Я сначала тоже сомневалась, но в пояснении так написано. В общем, запомнила.

night_rider77

night_rider77· Кемерово

Реально бесит, что в тестах попадаются такие вопросы. В жизни я просто ручник включаю и колеса ровно ставлю. Но на экзамене требуют эти схемы с подъемом и спуском.

just_driving

just_driving· Красноярск

↑ night_rider77, согласен, в реале все проще. Но тут задача именно про ПДД. Я запомнил: при наличии тротуара на подъеме или спуске — колеса к нему, и все.

ОМ

Оля М.· Томск

Думал что на подъеме надо колеса от тротуара, чтобы при скатывании назад машина не въехала в него. Оказывается, все наоборот. Вот и верь после этого интуиции.

gazel_pro

gazel_pro· Владивосток

Блин, я на этих схемах вообще запутался. В итоге выбрал вариант про Б и Г, а надо было А и В. Ну почему нельзя просто текстом написать, а не эти рисунки?

БК

Борис К.· Кемерово

Короче, запомнил просто: при наличии тротуара на подъеме или спуске поворачиваешь передние колеса к нему. И не важно, какой уклон. Главное — предотвратить скатывание.