При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

Ну вот, опять этот вопрос про поворот налево и обеспечение безопасности... Долго тупил, пока не врубился, что на левом рисунке траектория правильная.

Честно говоря, думала что ответ "на обоих рисунках" подходит, но нет — оказывается только левый вариант правильный.

Блин, при повороте налево главное обеспечение безопасности — это следить за встречным потоком. Траектория на правом рисунке опасная, врежешься ведь.

Короче, запомнил: при выполнении поворота налево безопасность движения достигается только по той траектории, что показана на левом рисунке. В правом варианте срежешь угол — и авария.

Никак не пойму, почему в этой теме про поворот налево все так зациклены на траектории. Обеспечение безопасности ведь не только в этом, но экзамен требует именно левый рисунок.

↑ Alex, согласна, но на экзамене ГИБДД именно этого добиваются — чтобы ты по правильной траектории налево поворачивал. А то некоторые в правый ряд улетают.

Вот эти онлайн-курсы бесят — формулировки такие, что мозг кипит. Пришлось три раза перечитывать про обеспечение безопасности при повороте.

А разве не проще сразу на левой полосе встать и поворачивать? А то рисуют какие-то траектории, а в жизни все иначе.

↑ Оля П., ну в теории да, но на экзамене инспектор смотрит именно на то, как ты выполняешь поворот — не срезаешь ли, не выезжаешь ли на встречку. У меня друг из-за этого завалил.

Подождите, но ведь если на перекрестке никого нет, можно и по правому рисунку проехать? А они говорят обеспечение безопасности... ну блин.

Готовлюсь к экзамену, эти вопросы про повороты просто вымотали. Вроде все понятно, а на тесте путаюсь, какой рисунок левый, какой правый.