Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

Ну вот этот вариант про "значительно меньше средней скорости" я сначала отметил, думал безопаснее плестись сзади всех. Оказывается, наоборот, лучше держаться в потоке.

Честно говоря, долго тупил над вариантом про "близка к средней скорости потока". Ну блин, логично же, что если со всеми едешь, то вероятность возникновения аварийной ситуации меньше.

Короче, я на экзамене затупил, выбрал что скорость должна быть меньше средней. А ведь в плотном потоке если ты тормозишь всех, то вероятность возникновения аварийной ситуации только растёт.

Вот всегда думала, что чем медленнее едешь, тем безопаснее. А тут оказывается в плотном транспортном потоке надо подстраиваться, иначе вероятность заварушки выше.

Подождите, но если твоя скорость значительно меньше средней, ты же всех бесишь и начинают подрезать. Я считаю, что вероятность возникновения аварийной ситуации тогда зашкаливает.

Блин, я на этих онлайн-тестах уже третий раз одно и то же пересдаю. Вроде учишь, а на экзамене в ГИБДД такие формулировки, что мозг кипит.

↑ Kate, согласен, эти вопросы специально составляют, чтобы запутать. Я вчера на подготовке сидел, думал что про плотный поток и скорость запомнил, а перепутал с ночным освещением.

Не понял почему в пояснении про ночь и конус фар, а в вопросе про плотный поток. Ну ладно, видимо, там общий принцип — держись средней скорости и дистанцию соблюдай.

Вот эти сайты для подготовки — вечно глючат, то вопрос не грузится, то ответы перепутаны. Но хоть по ПДД нарешиваю потихоньку, запоминается лучше, чем книжку читать.

Короче, я в реальной жизни всегда еду как все в потоке, и ни разу в аварию не попадала. А эта теория иногда такую ерунду пишет, что диву даёшься.