Билет №10 ПДД

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют размещённые на этих дорогах знаки 2.1 «Главная дорога» и [2.3.1] «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2). Знак 6.8.2 «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Только размещённые вместе знаки А ([3.24] «Ограничение максимальной скорости» и [8.16] «Влажное покрытие») распространяют свое действие на период времени, когда покрытие влажное (дождь, мокрый снег). Другие знаки предупреждают о возможной опасности: Б ([1.18] «Выброс гравия») предупреждает о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия или щебня из-под колес автомобиля; В ([1.15] «Скользкая дорога») предупреждает о приближении к участку дороги с повышенной скользкостью, которая может быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т. д.).

Знак 3.28 «Стоянка запрещена» с табличкой [8.2.2v1] «Зона действия» не допускает стоянку на протяжении 50 м за знаком. Поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требования запрещающего знака, даже если проживаете рядом с этим местом.

Размещённый за перекрестком знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» (без указания массы на знаке) не допускает движение в прямом направлении только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, а знак 6.15.2 «Направление движения для грузовых автомобилей» перед перекрестком указывает для таких автомобилей рекомендуемое направление движения для объезда закрытого для них участка дороги. Итого, Вы на этом перекрестке можете двигаться в любом направлении.

Разметки 2.1.1 и 2.1.3 наносят на опоры мостов, путепроводов, торцы парапетов и другие вертикальные конструкции — но не на все подряд, а только на те, которые реально опасны для проезжающих автомобилей. Тип дороги (магистраль или обычная) значения не имеет.

Требования регулировщика главнее сигналов светофора (п. 6.15 ПДД). Правая рука вытянута вперёд: со стороны левого бока разрешено движение во всех направлениях (п. 6.10). Оба ТС находятся со стороны левого бока регулировщика — значит, оба могут продолжить движение.

Независимо от последующего маневра на перекрестке, где организовано круговое движение, при въезде на такой перекресток осуществляется поворот (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

Дорожные знаки [5.6] »Конец дороги с односторонним движением» и [1.21] »Двустороннее движение» информируют вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться с крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10).

Ночью водитель должен выбирать скорость так, чтобы успеть остановиться в пределах освещённого фарами участка. Если ехать быстрее, чем позволяет видимость, при появлении препятствия затормозить уже не получится. Именно поэтому п. 10.1 называет условия видимости главным ориентиром.

Обгон запрещён в зоне 100 м до переезда и на самом переезде (п. 11.4 ПДД). За городом знак предупреждения стоит на расстоянии 150–300 м — значит, вы ещё не в запретной зоне. Обгон можно начать, но лишь если успеете завершить его до 100-метровой границы перед переездом.

Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги (п. 12.3).

Включился зелёный — убеждаемся, что нет ни пешеходов, ни ТС, не успевших освободить перекрёсток (п. 13.8).

На равнозначном перекрёстке уступаем трамваю (п. 13.11) и грузовому справа. Оба имеют приоритет.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки [2.1] «Главная дорога« и [8.13v8] «Направление главной дороги«) на перекрестке неравнозначных дорог, вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге (п. 13.9). Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10) и (п. 13.11) вы имеете перед ним преимущество.

Красный сигнал светофора — стоп, и точка. Въезжать на переезд при красном запрещено по п. 15.3 ПДД, даже если шлагбаум открыт и поездов не видно. Пока светофор не покажет разрешающий сигнал, оставайтесь перед стоп-линией.

При ограниченной видимости — в тумане, дожде, снегопаде — противотуманные фары разрешается включать строго в связке с ближним или дальним светом (п. 19.4 ПДД). Использование ПТФ как единственного источника освещения в таких условиях запрещено.

В Перечне (п. 7.2) запрещены ремни с надрывами лямки, неработающим механизмом вытягивания/втягивания и несрабатывающей аварийной блокировкой — всё это критично для удержания водителя при ударе. Значительные потёртости в перечень дефектов не включены, поэтому при них эксплуатация формально разрешена.

На вершине подъёма свет фар уходит вверх и не освещает дорогу за перегибом. Водитель фактически слепнет на несколько секунд. Поэтому перед вершиной скорость снижают, а встречный транспорт предупреждают переключением дальнего/ближнего света.

При ранении головы: давим на рану, накладываем давящую повязку, при потере сознания — устойчивое боковое положение, к голове по возможности — холод. Ноги поднимать нельзя — это усилит приток крови к голове.