При каких дефектах ремней безопасности разрешается эксплуатация транспортного средства?

Вот этот про "имеются значительные потёртости" меня смутил. Думал что потёртости это тоже дефект, ну логично же.

Не понял почему надрывы на лямке это критично, а потёртости нет. Ведь лямка может порваться при резком рывке?

Блин, долго тупил над вариантом про "аварийное запирающееся втягивающее устройство". Слово какое-то замороченное.

У меня на старой машине как раз лямка не втягивалась обратно, приходилось рукой помогать. Гаишник сказал — нарушение, ездить нельзя.

Оказывается, если ремень при резком вытягивании не блокируется — это прямой запрет. У меня как раз такой дефект, думал пофиг.

Короче, любые проблемы с втягивающим устройством — это сразу нельзя эксплуатировать. А потёртости на лямке, выходит, разрешается, странно.

Честно говоря, эти онлайн-тесты иногда бесят. Формулировки такие, что специально запутать хотят. Зачем писать "аварийное запирающееся втягивающее устройство", проще сказать — автоблокировка ремня.

↑ Согласен, на экзамене в ГИБДД такие же дурацкие вопросы. Я из-за подобной формулировки завалил теорию в первый раз.

Подождите, а разве потёртости не считаются дефектом? У меня на ремне прям нитки торчат, но в ответе написано что можно. Бред какой-то.

Я вообще удивился что надрывы на лямке — это критично. Думал, если маленький надрыв, то норм. Оказывается, запрещено.

Блин, готовлюсь к экзамену вторую неделю, уже голова кругом. Вот эти дефекты ремней — мелочь, а запомнить надо.

↑ У меня тоже самое. Учу по ночам после работы, уже путаюсь что разрешается а что нет. Этот сайт хоть пояснения даёт, спасибо.

Вот сижу и думаю: если потёртости значительные, но ремень работает нормально, почему это разрешается? ГИБДД как-то странно придумали.