Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

Вот этот вопрос про "Обязаны ли подать сигнал" меня запутал с первого раза, думал что если полоса заканчивается, то можно без поворотника.

Долго думал над вариантом про "Обязаны только в темное время суток", но потом вспомнил что сигнал всегда надо включать при перестроении, блин.

Короче, в этой ситуации обязан подать сигнал правого поворота, а то непонятно куда собрался — всех запутаешь.

Честно говоря, не понял почему третий вариант не подходит. Ну разметка же изогнутые стрелы показывает, что полоса кончается, а я перестраиваюсь — неужели поворотник не нужен?

А разве не обязаны только в темное время суток? Вроде ночью без сигнала вообще нельзя, а днем могут простить.

Подождите, но ведь там знак "конец полосы" стоит, я думал что если по разметке едешь, то поворотник необязателен. Оказывается, надо.

Ситуация знакомая, вечно на экзамене путаюсь: вот эти изогнутые стрелы на разметке сбивают, думаешь что тебя уже направляют куда-то.

Блин, а я на практике так и делаю — всегда подаю сигнал, когда перестраиваюсь в правую полосу. Даже если кажется что никого нет.

Вот эти изогнутые стрелы на разметке — они же как бы подсказывают, но сигнал все равно надо включать. Странно, но факт.

Ключевое тут: знак "конец полосы" обязывает перестроиться, а перед маневром обязательно включаешь поворотник. В темное время суток тоже самое.

Народ, а вы на онлайн-курсах готовитесь? Я вот тут сижу, пытаюсь выучить все эти ситуации, но в голове каша.

↑ Kate, да, тоже онлайн учусь. Удобно, но вот такие вопросы с подвохом бесят. ГИБДД специально запутывает формулировками.

Честно, уже замучился с этими билетами. Вроде простой вопрос, а я выбрал "не обязаны" и провалил тест. Обидно.

А я вообще думала, что если полоса кончается, то это как бы принудительное перестроение и поворотник не нужен. Оказывается, нет.

Ребята, подскажите, а если я перестраиваюсь на пустой дороге, тоже нужно включать сигнал? А то инструктор говорит что обязательно, а я сомневаюсь.

↑ Mike, да, по правилам всегда нужно подавать сигнал перед маневром, даже если кажется что никого нет. Это в пояснении написано.

Вот эти онлайн-тесты — зло. Сидишь, гадаешь, а потом на экзамене все по-другому. ГИБДД специально так делает, чтобы завалить.

Кстати, я вчера на практике так попал: полоса кончалась, я без поворотника перестроился, инструктор чуть не убил. Теперь запомню на всю жизнь.

Блин, а я этот вопрос три раза перечитывала. Думала что "обязаны только в темное время суток" — это логично, но нет, всегда.

Ну вот, опять я тупанул. Выбрал третий вариант, думал что разметка изогнутые стрелы уже показывает направление, и сигнал не нужен. Ошибка.

А мне кажется, что в реальной жизни многие не включают поворотник в такой ситуации. Но на экзамене надо делать по правилам, иначе минус балл.

↑ Вася, согласна. На практике все ленятся, а потом аварии. Лучше лишний раз включить, чем потом доказывать что ты прав.

Честно говоря, я уже устал от этих билетов. Каждый день по часу сижу, а все равно путаюсь. Вот этот вопрос про сигнал правого поворота — вроде легкий, а затупил.

А я вообще не понимаю, зачем сделали такие формулировки. "Обязаны ли Вы в данной ситуации" — ну напишите просто "включите поворотник", и все дела.

Решил попробовать онлайн-подготовку перед экзаменом. Вроде удобно, но вопросы странные. Вот этот про конец полосы — я бы в жизни не догадался.

Блин, а я думал что если знак "конец полосы" и разметка, то это как бы принудиловка, и сигнал не нужен. Оказывается, всегда надо показывать свое намерение.

Вот читаю пояснение и понимаю, что все логично: перестраиваешься — включай поворотник. Но с первого раза вбить это в голову сложно.

Короче, запомнил: в любой ситуации, когда меняешь полосу, подаешь сигнал. Даже если на разметке изогнутые стрелы нарисованы.

Ну вот, опять я лоханулся на тесте. Выбрал "не обязаны", потому что думал что раз полоса кончается, то это не маневр, а движение по траектории. Ошибка.