Билет №29 ПДД

В соответствии с (п. 1.2) Правил требование уступить дорогу (не создавать помех) означает, что Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость. При этом остановка не является обязательной.

Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2), термин «Главная дорога»: знаки [2.1] «Главная дорога» (А) и [2.3.5] «Примыкание второстепенной дороги» (В). Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

Знак 3.20 «Обгон запрещен» допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

Любым грузовым автомобилям использовать для стоянки край тротуара, граничащего с проезжей частью, запрещено (п. 12.2).

Разметка 2.2 имеет строго определённое назначение: она наносится на нижний край пролётного строения тоннелей, мостов и путепроводов, когда до поверхности дороги остаётся менее 5 метров. Это предупреждение высокому транспорту о габаритном ограничении. Въезд в неосвещённые тоннели она не обозначает, и ко всем опасным элементам скопом не применяется.

При запрещающем сигнале светофора и наличии стоп-линии на проезжей части остановиться нужно непосредственно перед ней (п. 6.13 ПДД). Стоп-линия — приоритет. В отличие от вопроса 8, здесь стоп-линия нанесена перед пересечением, а светофор находится дальше — поэтому останавливаемся у линии, не у светофора.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т.п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Водитель мотоцикла, поворачивающий налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Водитель легкового автомобиля при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, т.е. повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком [5.5] «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода. P.S. Цитата постановление пленума ВС 9 февраля 2012 : «Исходя из содержания пункта (п. 8.12) ПДД, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается, при условии, что этот маневр безопасен для участников дорожного движения и, с учетом сложившейся дорожной ситуации, вызван объективной необходимостью (например, объезда препятствия, парковки).»

На трёхполосной дороге с двусторонним движением крайняя левая полоса — встречная (п. 9.3). Выехать на неё нельзя ни при каких обстоятельствах: ни при медленной повозке, ни при прерывистой разметке, ни при пустой дороге.

Впереди нерегулируемый перекрёсток равнозначных дорог. На таком перекрёстке обгон запрещён независимо от обстановки — «не создавать помех» не является основанием для исключения (п. 11.4 ПДД).

ПДД запрещает остановку непосредственно на самом железнодорожном переезде. Оба автомобиля стоят перед переездом — это разрешено. Важно не путать остановку со стоянкой: здесь нарушений нет (п. 12.4 ПДД).

При любом повороте — и налево, и направо — уступаем пешеходам на дороге поворота (п. 13.1).

На регулируемом перекрёстке знаки приоритета не работают (п. 6.15). При повороте налево уступаем встречному (п. 13.4). Маячок оранжевый — без приоритета (п. 3.4).

К перекрестку неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, Вы подъезжаете по второстепенной дороге (знаки [2.4] «Уступите дорогу» и [8.13v5] «Направление главной дороги»), поэтому должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся на главной дороге, независимо от направления их движения через перекресток (п. 13.9).

На дорогах с тремя и более полосами в одном направлении — в том числе на автомагистралях — грузовикам с разрешённой максимальной массой до 2,5 т включительно разрешается занимать крайнюю левую полосу при плотном трафике, когда остальные полосы заняты. Это позволяет им выполнить опережение. Грузовикам тяжелее 2,5 т такой манёвр недоступен (п. 9.4 ПДД).

Правила предоставляют выбор: для обозначения транспортного средства в светлое время суток подходят дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары — все они обеспечивают достаточную заметность автомобиля (пп. 19.4–19.5 ПДД). На велосипеды это требование не распространяется.

Для легковых автомобилей категории М1 минимально допустимая остаточная глубина рисунка протектора — 1,6 мм (Перечень, п. 5.4). При меньшем значении эксплуатация запрещена. Запомните по категориям: мотоциклы (L) — 0,8 мм, легковые (М1) — 1,6 мм.

После проезда луж или бродов тормоза могут намокнуть и потерять эффективность. Для просушки несколько раз слегка нажимают на педаль тормоза в движении: трение нагревает и высушивает колодки.

Первым делом — перчатки (защита от инфекции). Рану не промывать и инородные предметы не вынимать — это может усилить кровотечение. Накрываем стерильной марлевой салфеткой и фиксируем пластырем по краям или бинтом.